渝黔高铁成为今年国内新开通的第一条高铁，预计全年全国将新增2700公里左右的高铁运营里程。

6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段（下称“渝黔高铁”）正式开通运营，同时，西部地区最大的高铁站重庆东站也同步开通。重庆构建“米”字型高铁网和打造全国综合性铁路枢纽更近一步。

重庆构建“米”字型高铁网

渝黔高铁正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站。渝黔高铁开通运营后，将填补渝东南没有高铁的空白，进一步畅通了重庆东南向大通道，“2小时重庆”建设再向前迈进一步。

重庆东站位于重庆市南岸区茶园新区东南侧，站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线，是中国西部地区面积最大的高铁枢纽站，将连接渝黔高铁，以及在建的重庆至万州高铁、重庆东环线等。

近年来，重庆铁路投资建设突飞猛进，继去年开通渝昆高铁川渝段之后，今年再开通渝黔高铁。目前，重庆还有成渝中线、西渝、渝万、成达万、渝宜（重庆涪陵至湖北宜昌）等5条高铁在建，其中，成渝中线、成达万和渝宜高铁是沿江高铁的重要组成部分。

根据重庆中长期铁路网规划，到2030年，重庆将建成11条高铁线路约2300公里，“米”字型高铁网络全面形成、建成国家综合性铁路枢纽，现实“1小时成都、贵阳，3小时周边省会城市，6小时北上广”目标。

6月26日，在重庆市政府新闻办的发布会上，重庆市政府口岸物流办副主任李颜表示，将推动重庆黔江至湖南吉首的高铁尽快开工建设，谋划重庆至贵阳、重庆至兰州等高铁项目，争取将重庆至宜宾至攀枝花的货运铁路纳入国家规划，谋划渝自（贡）雅（安）等铁路项目。

广东今年有望成为“高铁里程第一省”

渝黔高铁是今年国内新开通的第一条高铁，根据公开信息，今年全国预计有10余条高铁将建成通车，将新增2700公里左右的高铁运营里程。其中，沈白高铁、盘兴高铁的开通，将使辽宁和贵州两省实现“市市通高铁”。

今年年初，中国国家铁路集团有限公司召开工作会议。会议发布的统计数据显示，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。

从省份来看，截至2024年末，全国有13个省份高铁运营里程超2000公里，包括山东、广东、安徽、江苏、湖南、广西、浙江、四川、湖北、河南、福建、江西、辽宁。其中，浙江、四川的高铁里程首次突破2000公里。

山东省今年的政府工作报告显示，2024年全省高铁通车里程突破3000公里、全国第一。而2025年山东省交通运输工作会议的消息也显示，2024年山东省高速铁路里程达到3047公里。

广东省2024年统计公报显示，2024年末铁路运营里程5965公里，其中200公里/小时以上标准高快速铁路运营里程2960公里。

今年广州市政府工作报告提出，今年建成开通广湛高铁。根据官方资料，广湛高铁是广东史上最长高铁，它将串联广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7座城市。正线全长约401公里，设计行车时速350公里。建成后，广州到湛江90分钟可达。

而在今年预计开通的高铁线路中没有来自山东的高铁线路，因此，广东今年有望超过山东成为全国高铁运营里程最多的省份，一举登顶“高铁里程第一省”。

5月30日，安徽省发改委透露，合肥至新沂铁路安徽段目前正在开展静态验收，计划年底前具备开通运营条件。合新高铁起自安徽省合肥市，终至江苏省新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里。

根据安徽省2024年统计公报，2024年末铁路营业里程5737公里，其中高速铁路里程2773公里。在全国排名第三，位列山东和广东之后。也就是说，合肥至新沂铁路安徽段开通后，安徽省高铁运营里程将达到2971公里，逼近3000公里。